Kit de emergencia para el coche: qué llevar de verdad

Un kit de emergencia para el coche que de verdad sirve cabe en la guantera y en el maletero, y se resume en poco: algo para romper el cristal y cortar el cinturón si te quedas atrapado, una linterna, agua, algo de abrigo, cargador y un par de herramientas para no depender de la grúa. Ni triángulos de más ni cachivaches que nunca vas a usar. El coche es una herramienta de emergencia que casi nadie usa como tal.

Tu coche no es un trastero

El otro día abrí la caja de Pandora en el grupo de Telegram. Pregunté qué lleva la gente en el coche y llegaron más de cien respuestas. Hubo de todo. Pero el trabajo no es decirte que lo lleves todo. El trabajo es filtrar el ruido y quedarse con lo que es útil, realista y sensato para una persona normal.

La mayoría de coches van cargados de cosas inútiles y vacíos de las cuatro que importan. Un trastero rodante. Y luego llega el día malo y no tienes ni una linterna que funcione.

Qué llevar en el coche para una emergencia

Lo organizo en tres niveles. No hace falta comprarlo todo hoy. Empieza por el nivel crítico y ya irás sumando.

Nivel crítico, lo que te salva la vida o el viaje:

• Un rompecristales con cortacinturones. Lo importante de verdad, y no son los triángulos ni la baliza. Si el agua o un golpe te dejan sellado dentro, esto es lo único que te saca.
• Agua. Una botella siempre en el coche.
• Algo de abrigo. Una manta térmica o ropa de más para no pasar la noche congelado si te quedas tirado.
• Una linterna que funcione. Con pilas que no lleven muertas dos años.

Nivel seguridad, las herramientas que te evitan llamar a la grúa:

• Cargador y cable para el móvil. Sin batería no avisas a nadie.
• Herramientas básicas para apaños de carretera.
• Lo justo para no depender de que pase alguien.

Nivel confort, las ideas que salieron de la comunidad:

• Unas zapatillas viejas en el maletero.
• Gafas de trabajo.
• Ese tipo de detalle que no salva la vida pero un mal día lo agradeces.

Descárgalo, imprímelo y déjalo en la guantera. Si algún día te quedas tirado con el coche en una nevada, seguramente lo agradecerás.

La lista no es lo importante. Saber usarla, sí

Tener el inventario está bien, pero es solo el principio. Lo que de verdad marca la diferencia es saber cómo actuar. Cuándo abandonar el vehículo. Qué haces si te quedas bloqueado en nieve. Los protocolos cuando la cosa se tuerce. El material sin criterio es un montón de trastos caros en el maletero.

Tu coche es una tumba de 1.500 kilos

Hay una situación donde el coche deja de ser refugio y se convierte en lo más peligroso que tienes: una riada. Y la DGT lo explica fatal.

Me acordé de una amiga de un pueblo de la costa de Almería. Era un día normal. No había tormenta del siglo ni telediarios. Solo lluvia. De repente veo en Instagram que están buscando a su hermano. Desaparecido. Cuando vi que la búsqueda era cerca de una rambla, ya sabía lo que había pasado. Su hermano, hermana, madre y un bebé iban en el coche. Cruzaron una rambla que aparentemente se podía pasar. Pero el agua subió de golpe.

No avisa. Es un muro que baja de la montaña y te empuja. Lo sé bien porque he hecho barranquismo, y aunque llueva a cinco kilómetros te puede pillar. El coche se convirtió en una lancha sin control. La madre y el bebé lograron engancharse a un árbol. Un hermano también. El otro no pudo salir.

No te lo cuento para venderte miedo. El miedo paraliza y no sirve de nada. Te lo cuento para que entiendas una regla de oro: el coche es el lugar más peligroso en una riada. Tenemos la falsa sensación de que dentro de esa caja de metal estamos protegidos. Mentira.

Qué le pasa al coche cuando entra el agua

Los números explican por qué no debes cruzar nunca:

• Con 20 cm de agua (media rueda): pierdes tracción. Ya no conduces tú, conduce la corriente.
• Con 40 a 50 cm: el coche flota. Da igual que sea un SUV de 60.000 euros. Si flota, eres un corcho río abajo.
• La electrónica muere: en cuanto el agua toca la centralita, las ventanillas eléctricas no bajan. Y la presión del agua no te deja abrir la puerta. Estás sellado dentro.

Qué hacer si el agua te pilla dentro

El consejo primero, para no llegar a esto. Si ves agua corriendo por una rambla, nunca entres. Aunque veas asfalto. Aunque el de delante pase.

Y si el agua ya te pilla dentro y empieza a subir, olvídate del teléfono y de esperar:

• Sal por la ventanilla ya.
• Súbete al techo o intenta salir, según la situación. Es tu única isla segura.

Para esto lo mejor es tener a mano un rompecristales con cortacinturones. Por eso está en el nivel crítico de la lista y no en el de confort. Es la herramienta que rompe ese sello cuando la electrónica ya está muerta. Y no ocupa nada.

El coche no es un trastero. Es la herramienta de emergencia que llevas debajo del culo todos los días y casi nunca usas bien. Cárgalo con las cuatro cosas que importan, aprende a usarlas y déjalo listo. No tienes que resolverlo todo hoy. Empieza por el rompecristales.

Te he dejado la checklist del kit del coche para descargar en la página de recursos.

Esto es un apunte suelto del sistema. El sistema entero, ordenado y paso a paso, es la Guía 72H (19€). Sin humo y sin catastrofismo.

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Preguntas frecuentes

Escrito por Mario

Español viviendo en los Alpes suizos. Pruebo todo lo que cuento y lo que no funciona lo digo. Más sobre mí y por qué monté esto.